Rennmotoren
Neuaufbau, Wartung und Revision von Rennmotoren aller Hersteller.
Alles aus einer Hand bei Büchl-Rennsporttechnik.
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Hier sehen Sie einen 1600ccm / 8V Motor mit 125 KW / 170 PS
Basis ist ein VW Typ EA827 mit bearbeitetem Ein und Auslass, größeren Ventile, bearbeiteter Nockenwelle, bearbeiteter Zylinderkopf, geändertes Schwungrad, Eloxiertem Alu-Ventildeckel aus Vollmaterial gefräst, adaptierter Trichteranlage, Trockensumpfpumpe an der Zwischenwelle adaptiert mit Trockensumpf Ölwanne, Kugelfischeranlage an der Nockenwelle adaptiert mit angepasster Raumnocke.
Basis ist ein VW Typ EA827 mit bearbeitetem Ein und Auslass, größeren Ventile, bearbeiteter Nockenwelle, bearbeiteter Zylinderkopf, geändertes Schwungrad, Eloxiertem Alu-Ventildeckel aus Vollmaterial gefräst, adaptierter Trichteranlage, Trockensumpfpumpe an der Zwischenwelle adaptiert mit Trockensumpf Ölwanne, Kugelfischeranlage an der Nockenwelle adaptiert mit angepasster Raumnocke.
Hier sehen Sie einen 1600ccm / 16V Motor mit 158 KW / 215 PS
Basis ist ein VW Typ EA827 mit 3-Kammer Trockensumpfpumpe. Ein/Auslassventile 6mm Schaft und aufwendig bearbeiteter Zylinderkopf im Brennraum sowie im Einlasskanalbereich. Sehr Drehmomentstarker 16V Motor.
